Ciclone E4

Le Ciclone E4 est le premier scooter électrique équivalent 125cc de la légendaire marque italienne Garelli. Son look rappel sérieusement le célèbre Dax et le Shappy de l’époque.

Il existe en 3 finitions. Le Ciclone Cross, Urban et Soull. Chaque finition à son propre style avec quelques éléments qui peuvent varier comme la grille de phare ou les pneumatiques.

Le Ciclone E4 dispose d’un moteur de 4 kW en puissance nominale et 6Kw en crête. Cela lui donne de bonnes accélérations et le poids réduit du véhicule favorise d’autant plus le couple (160 Nm), disponible immédiatement avec le moteur électrique. Le Ciclone E4 peut atteindre une vitesse maximum de 70 km/h grâce à son moteur situé dans la roue arrière.

Trois modes de conduite sont disponibles, le mode ECO(Vitesse max. 35 km/h), le mode TOUR (Vitesse max. 45 km/h), le mode SPORT (Vitesse max. 80 km/h)

Côté batterie, le Ciclone embarque une batterie 72v 35Ah de la marque LG assurant endurance et longévité dans le temps. Celle-ci pèse 13 Kg et se loge sous la selle bi-place. Facilement extractible de son emplacement, vous pourrez la recharger sur n’importe quel prise 220v via le chargeur fourni.

La sécurité n’est pas en reste sur le Ciclone. Ce scooter électrique dispose d’un freinage puissant avec son frein à disque avant et arrière. L’éclairage est du phare avant, des feux et clignotants  sont full Led avec une belle signature lumineuse.

Plusieurs accessoires sont compatibles avec le Ciclone dans le catalogue Givi entre autre.

Infos techniques du Ciclone E4

• Batterie amovible : Lithium-ion Samsung
• Caractéristique : 72V/35Ah
• Temps de charge : 6 / 8  Heures (3 / 4h avec le chargeur rapide en option)
• Cycles : 800 (env. 54 000 km)
• Type de moteur : Dans la roue arrière
• Puissance Max. : 6.000 Watt
• Couple Max. : 120 Nm
• Poids : 81 kg
• Coût de revient : <0,50€ / 100 km