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TC Max 2019

3 999,004 199,00

(5 avis client)
PrimeParisFrancePro (IdF)
Eco-750 €1500 €
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Informations complémentaires

Coloris

Noir mat

Puissance

3000 W

Vitesse max.

90 km/h

Autonomie

+90 km

Batterie

Amovible

Garantie

2 ans Constructeur

Description

La TC MAX 2019 est la première moto équivalent 125cc développée par Super Soco. C’est une moto 100% électrique. Fort du succès de ce modèle, la version 2020 est à présent disponible avec quelques améliorations.

Elle peut atteindre une vitesse max. de 90 km/h et offrant une autonomie de plus de 90 km par charge.

Cette moto reprend les codes stylistiques du bestseller de la TC. Un look néo-rétro, une partie cycle à toute épreuve (amortisseurs et freins à disque surdimensionnés par rapport à son poids), avec une position de conduite un peu plus sur l’avant avec son guidon droit.

Le moteur Bosch fourni une puissance max. de 5 kW à la Super Soco TC Max. De quoi emprunter sereinement des sorties en dehors des zones urbaines. Son couple est également revu à la hausse avec ces 170 Nm, pour des accélérations canons et des reprises sécurisantes lorsqu’il s’agit de se dégager de situations à risques.

Autre différence avec sa petite sœur la TC,  la Super Soco TC Max dispose d’une transmission pas courroie. Fini le moteur dans la roue arrière pour cette version plus musclée. L’avantage de la courroie permet de fournir une puissance supérieure à la roue arrière, par contre même si ce type de transmission ne demande pas d’entretien particulier, il faudra la remplacer une fois usée.

Autre point fort des 2 roues Super Soco, la batterie de la TC Max Lithium-ion aux cellules ATL  est amovible. Celle-ci pèse tout de même près de 20 kg. Il ne faudra pas envisager de l’emporter facilement. Cependant en dépannage, cela peut s’avérer très pratique. Pour une recharge quotidienne, Super Soco a pensé à tout. Une prise sur le coté de la moto vous permettra de la brancher sur une prise domestique par l’intermédiaire du chargeur fourni en 8h environ.

La Super Soco TC Max vous permettra de voyager en duo grâce à des cales-pieds passagers rétractables.

Son freinage est assuré par 2 freins à disque : un disque à l’avant et un disque à l’arrière, sur-dimensionnés par rapport à son poids pour un maximum de sécurité. De plus, lorsqu’on freine et décélère, le moteur Bosch récupère de l’énergie pour recharger la batterie et ainsi allonger d’environ 10% l’autonomie initiale.

Équipée d’éclairages Full Led comme le reste de la gamme, la Super Soco TC Max assurance un maximum de visibilité en réduisant la consommation électrique. Son écran digital éclairé est très lisible, il permet de choisir entre 3 modes de conduite : Puissance, Autonomie et Équilibre. Keyless, le démarrage s’effectue sans clé, il suffit de se tenir à proximité avec la télécommande en poche pour pouvoir verrouiller ou déverrouiller la moto.

Infos techniques

  • Batterie amovible : Lithium-ion ATL
  • Caractéristique : 72V/45Ah
  • Temps de charge : 4/5 Heures
  • Cycles : 700 (env 60 000 km)
  • Type de moteur : Hub Brushless BOSCH
  • Puissance Max. : 5 000 W
  • Couple Max. : 150 Nm
  • Poids : 93 kg
  • Coût de revient : >0,50€ / 100 km

5 avis pour TC Max 2019

  1. Charles P.

    Bientôt 2 mois de trafic parisien avec la TC Max. Que du bonheur. Et même en dépannant madame qui galère en métro : pas de souci de puissance moteur ; une maniabilité extraordinaire dans les embouteillages (pire test, on peut pas). Les 3 positions de puissance permettent à la fois d’adapter la puissance aux conditions et de réduire sa consommation. En gros sur des trajets Paris1ere couronne, je consomme 10% de batterie pour 10km (le trajet au boulot ; compter 20% de plus en duo). Une fois qu’on a réduit et maitrisé les trajets avec batterie jusqu’au chargeur (les parkings sont encore mal équipés, même en prises standard), on a fait le tour d’un bonheur total et on trouve que les autres puent et font un bruit d’enfer pour un coût d’essence pharamineux !! Et que dire du contact de GMS ? Continuez vous êtes impec !! MERCI!!!
    (un motard « thermique » de gros cubes depuis plus de 30 ans qui a décidé de se faire plaisir autrement dans Paris)

    • GMS

      Merci pour votre commentaire Charles. Nous sommes ravis que la moto vous apporte satisfaction 🙂

  2. Nico P

    Pas déçu de mon achat. Une moto électrique avec ce niveau de finition, une sur gueule et avec une batterie amovible.
    Super Soco sont juste les seuls.
    Déjà 1300 kilomètre au compteur.
    Quelques petits détailles sont perfectibles comme les rétros mais je suis agréablement surpris ud rapport qualité / prix

  3. P.

    Bonjour,
    Ce modèle est-il compatible à une utilisation ponctuelle en duo?
    Merci.

    • GMS

      Bonjour,
      Tout à fait, la TC Max est homologuée 2 places et possède des cales-pieds arrières pour le passager.
      Ce n’est clairement pas une routière mais en utilisation ponctuelle c’est parfait.
      La taille de la selle est identique à la TC (équi. 50cc). Donc si vous avez l’occasion d’en croiser une ou de venir à notre showroom, vous pourrez vous rendre compte de la place disponible.
      Bonne journée.
      Team GreenMotorShop

  4. GMS

    Bonjour, Super Soco France vient de nous avertir que le premier arrivage été re-programmé mi-Juin.
    Bonne journée.

  5. Fred

    Superbe design. Est-ce qu’il y a une date d’arrivage prévue ?

    • GMS

      Bonjour,
      Oui, les premières motos seront disponibles mi-mai.
      ==> Le 2 mai 2019 à 10:21
      Erratum : le premier arrivage a été re-programmé mi Juin par Super Soco France.

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Les essais des véhicules (1 heure environ) se font du lundi au samedi de 10h à 13h et de 14h30 à 18h.

Important : Si vous souhaitez essayer un véhicule équivalent 125cc, il vous faudra être titulaire d’un permis de conduire en cours de validité (à apporter le jour de l’essai).