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Prime | Paris | France | Pro (IdF) |
Eco | - | 750 € | 1500 € |
disponible à l’essai
Poids | 110 kg |
---|---|
Dimensions | 189 × 70 × 113 cm |
Coloris | Noir mat |
Puissance | 3900 W |
Vitesse max. | 100 km/h |
Autonomie | +90 km |
Batterie | Amovible |
Garantie | 2 ans Constructeur |
-200€ de remise immédiate sur le modèle de démonstration (483 kms)
La Super Soco lance la TC Max Fast Charge est identique au modèle mais elle est livrée avec le Super Chargeur.
Celui-ci permet une recharge en 3h30 environ soit 2 fois plus rapide.
La TC max comporte plus de 14 modifications comparé à la première génération.
Le contrôleur et le moteur de la TC Max Fast Charge sont plus puissants afin d’améliorer la vitesse max.
La TC max est une moto 100% électrique équivalente 125 cm3. Elle peut atteindre une vitesse max. de 100 km/h et offrant une autonomie de plus de 90 km par charge.
Cette moto reprend les codes stylistiques du bestseller de la TC. Un look néo-rétro, une partie cycle à toute épreuve (amortisseurs et freins à disque surdimensionnés par rapport à son poids).
La position de conduite a également été revue avec un guidon cintré plus haut pour un confort de conduite accru.
Le moteur fourni une puissance maximum de 5 kW, de quoi emprunter sereinement des sorties en dehors des zones urbaines. Son couple est également revu à la hausse avec ces 170 Nm, pour des accélérations canons et des reprises sécurisantes lorsqu’il s’agit de se dégager de situations à risques.
Autre différence avec sa petite sœur la TC, la Super Soco TC Max Fast Charge dispose d’une transmission pas courroie. Fini le moteur dans la roue arrière pour cette version plus musclée. L’avantage de la courroie permet de fournir une puissance supérieure à la roue arrière, par contre même si ce type de transmission ne demande pas d’entretien particulier, il faudra la remplacer une fois usée.
Autre point fort, la batterie de la TC Max Fast Charge Lithium-ion aux cellules ATL est amovible. Celle-ci pèse tout de même plus de 20 kg. Il ne faudra pas envisager de l’emporter facilement. Cependant en dépannage, cela peut s’avérer très pratique. Pour une recharge quotidienne, Super Soco a pensé à tout. Une prise sur le coté de la moto vous permettra de la brancher sur une prise domestique par l’intermédiaire du chargeur fourni en 3h30 environ.
Son freinage est assuré par 2 freins à disque : un disque à l’avant et un disque à l’arrière, surdimensionnés par rapport à son poids pour un maximum de sécurité.
Équipée d’éclairages Full Led comme le reste de la gamme, la Super Soco TC Max Fast Charge vous assure un maximum de visibilité.
Trois modes de conduites sont disponibles afin d’ajuster la puissance et l’autonomie.
Pour en savoir plus, n’hésitez pas à lire l’article très complet de Julien Vaïssette ici.
Nos magasins vous proposent un large choix de scooters, motos électriques et eBikes en exposition et à l’essai. Nous disposons également d’un atelier spécialisé dans l’entretien, la réparation et la customisation des 2 roues électriques.
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Les essais des véhicules (30 min environ) se font pendant nos horaires d’ouvertures du lundi au vendredi de 10h à 18h.
Important : Si vous souhaitez essayer un véhicule équivalent 125cc, il vous faudra être titulaire d’un permis de conduire en cours de validité (à apporter le jour de l’essai).
1 avis pour TC Max Fast Charge
Desclèves –
Un joli premier pas dans le monde de la moto électrique. Mais pourquoi ne pas tripler la capacité de la batterie pour permettre des sorties à la journée tout en conservant un poids très raisonnable ?
Manu –
La TC Max est une moto dédiée à un usage urbain et journalier. Avec les technologies actuelles, si l’on triplait l’autonomie, cela impliquerait d’avoir une batterie 3 x plus lourde et volumineuse (donc + de 60 Kg) at un coût au moins deux fois plus élevé à la vente.